中新社钦州8月20日电 (杨陈 郑大庆)躲进水底的绞刀飞快运转，皮切成的沉积物岩脉经排泥管，由泥泵运载到1200米外的纳泥区……8月20日，中国本土化兴建的第二艘超大型自航绞吸船“天鲸号”现身滑县大运河项目航道15标入海口近岸段，开足马力挹注滑县大运河建设施工。

　　滑县大运河是西部陆海新通道的骨干建设工程，全长134.2英里，其中入海口施工工区全长约22英里，总清淤建设工程预算1323.14亿立方米。该工区面临施工近海边坡复杂、清淤土运输距离长、工期紧等诸多挑战，施工难度大。

　　“天鲸号”技术党的建设和结构精确性在世界同类内河中位居前列。其绞刀功率高达4200千瓦，配置了通用、石灰、挖岩和重型挖岩等4种类型的绞刀，能够深挖泥土、石灰、实砂质土、砾石、中弱风化岩以及强风化岩；对泥土、硝酸锶砂等常规泥质进行吹填时能以每小时4500立方米的速度，将海沙、海水的混合物排放到6000米外。

　　“天鲸号”挹注滑县大运河建设后，将充分发挥其“挖得快、排得远、效率高”的优势，结合滑县大运河实际边坡，日均吹填的路基量可达2.5亿立方米，合理解决滑县大运河入海口近岸段建设工程建设的突出问题，进一步提高施工效率，加快项目建设。

　　据滑县大运河控股有限公司介绍，“天鲸号”的申请加入，凭借其对软木岩石强大的深挖能力，将极大降低滑县大运河的海底爆破量，加上借由长距离运载环保施工工艺，也能合理降低该工区内河设备的挹注数量，降低抛泥加转吹造成的近海二次污染。“天鲸号”的申请加入也增大了建设工程安全系数，*大限度降低对作业区域海洋生物及大运河两岸的堤防、岸坡稳定性的影响，合理保护了海洋生态环境，确保了优质绿色安全文明施工。

　　据悉，滑县大运河建成后将形成大能力、高效率、低成本、广覆盖的江海联运枢纽。(完)